La semi-remorque-citerne à carburant offre diverses fonctions de ravitaillement ou de transport d’huile selon les différents usages et environnements d’utilisation. Elle comprend des fonctions d’aspiration d’huile, de pompage d’huile, de stockage de carburant ainsi que diverses fonctions de conditionnement et de distribution d’huile. La partie spécifique de la semi-remorque-citerne à carburant se compose du corps de citerne, de la prise de force, de l’arbre de transmission, de la pompe à huile à engrenages, du système de réseau de tuyauterie et d’autres composants. Le système de réseau de tuyauterie se compose d’une pompe à huile et d’une vanne à bille trois voies à quatre positions.

La semi-remorque à rideaux coulissants permet de charger et de décharger les marchandises des deux côtés simultanément, avec une efficacité de chargement et de déchargement bien supérieure à celle des remorques à ridelles ou à portes. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d'acier peuvent être soulevées par une grue dans la remorque à rideaux coulissants, puis arrimées.
Les véhicules à rideaux coulissants n'ont pratiquement aucune restriction quant au type de marchandises transportées. Les lots partiels, les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent tous être transportés dès lors qu'ils peuvent être chargés.

La semi-remorque à rideaux coulissants permet de charger et de décharger les marchandises simultanément des deux côtés, avec une efficacité de chargement et de déchargement bien supérieure à celle des remorques à ridelles ou à portes. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d'acier peuvent être levées par une grue dans la remorque à rideaux coulissants, puis arrimées.
Les véhicules à rideaux coulissants offrent très peu de restrictions quant au type de marchandises transportées. Les envois en groupage (LTL), les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent généralement être transportés dès lors qu'ils peuvent être chargés.

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage qui peut transporter le béton de la centrale de malaxage ou du chantier jusqu'au site de coulage et permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage qui peut transporter le béton de la centrale de malaxage ou du chantier jusqu'au site de coulage et permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage qui peut transporter le béton de la centrale de malaxage ou du chantier jusqu'au site de coulage et permettre un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.

Nom du produit : Remorque porte-voitures à 2 essieux à vendre
Fonction : Transport de voitures
Dimensions hors tout : 13000x2500x1600mm
Poids de chargement : 40tons
Poutre principale : plaque supérieure : 14mm, plaque inférieure : 12mm, plaque centrale : 10mm
Poutre latérale : acier profilé en U de 22mm
Pivot d'attelage : marque JOST, 2” ou 3.5” en option
Pivot d'attelage : 50mm ou 90mm
Essieu : 13ton par essieu
Marque d'essieu : FUWA

Dimensions hors tout : 16000×3000×3400mm
Capacité de charge : 40~100T
Essieu : 13T / 16T, FUWA / BPW
Jante : 8.0~20
Pneu : 11.00R20
Suspension : Suspension mécanique
Ressort à lames : Largeur 90mm, épaisseur 13mm, 10 couches
Pivot d'attelage : marque JOST 2.0 ou 3.5inch (type boulonné ou soudé)
Béquilles : marque JOST
Poutre principale : Hauteur : 500mm, plaque supérieure : 20mm, plaque centrale : 12mm, plaque inférieure : 20mm
Matériau : acier au carbone Q345B

Dimensions hors tout : 16000×3000×3400mm
Capacité de chargement(T) : 40~100T
Essieu : 13T/16T, FUWA / BPW
Jante : 8.0~20
Pneu : 11.00R20
Suspension : Suspension mécanique
Ressort à lames : largeur 90mm, épaisseur 13mm, 10 lames
Pivot d'attelage : marque JOST 2.0 ou 3.5inch(type boulonné ou soudé)
Béquilles : marque JOST
Poutre principale : hauteur : 500mm, plaque supérieure : 20mm, plaque centrale : 12mm, plaque inférieure : 20mm
Matériau : acier au carbone Q345B

Les remorques à rideaux coulissants peuvent charger et décharger les marchandises des deux côtés simultanément, et leur efficacité de chargement et de déchargement est bien supérieure à celle des remorques à ridelles ou à portes. Le toit coulissant peut être ouvert pour le chargement, et les marchandises lourdes telles que les bobines d'acier peuvent être soulevées par une grue dans le véhicule à rideaux coulissants, puis arrimées.
Les camions à rideaux coulissants n'ont pratiquement aucune restriction quant au type de marchandises qu'ils transportent. Les lots partiels, les marchandises de grands magasins, les fruits, les légumes et les arbres peuvent essentiellement être transportés tant qu'ils peuvent être chargés.

Le châssis porte-conteneurs est un équipement de chargement et de déchargement largement utilisé dans les domaines de la logistique et du transport. Il se caractérise par une structure stable, une forte capacité de charge, une utilisation facile, etc., et assure un soutien fiable au transport rapide et efficace des marchandises.

Le châssis porte-conteneurs est un équipement de chargement et de déchargement largement utilisé dans le domaine de la logistique et du transport. Il se caractérise par une structure stable, une forte capacité de charge, une utilisation facile, etc., et offre un soutien fiable au transport rapide et efficace des marchandises.